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서울특별시 구로구에서 이루어지는 사람과 물자의 이동과 이를 원활하게 해주는 도로와 철도 등의 주요 시설물. 구로구는 서울의 남서부에서 서울과 서울 이외의 지역을 연결하는 길목에 자리하고 있었기 때문에 예로부터 교통·통신의 요지였다. 도로는 국도와 지방도로 살펴볼 수 있다. 국도는 서울에서 구로구 남쪽의 광명시로 연결되는 국도 1호선과 서울에서 부천을 지나 인천으로 연결되는 국도 4...
도로
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서울특별시 구로구에 있는 사람이나 차들이 다니는 비교적 큰 길. 도로는 폭에 따라 광로[40m 이상], 대로[25~40m], 중로[12~25m], 소로[12m 미만], 세로[자동차 통행이 불가능한 도로] 등으로 나뉜다. 이중 광로와 대로는 주간선 도로가 되고 중로는 보조 간선 도로의 기능을, 소로는 집분산 도로의 기능을 수행한다. 2008년 1월 현재 구로구의 도로는 총연장 285...
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서울특별시 구로구 구로2동에 있는 자동차 전용 고가차도. 도림천에서 구로구청과 고려대학교 구로병원에 이르는 도로 종점 부근의 옛 지명이 가마고지이기 때문에 가마산길이라는 이름이 붙었으며, 이 가마산길에 건설된 고가이므로 가마산고가라고 이름 붙였다. 길이는 78m, 폭은 16m이며, 4차선으로 이루어져 있다. 가마산고가의 구조는철근 콘크리트인 R.C SLAB형으로, 이것은 내구력이...
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서울특별시 구로구 구로2동·가리봉동과 영등포구 신길동을 잇는 도로. 구로구에 위치하고 있는 가마산이라는 낮은 산을 경유하는 도로로서 그 이름을 따 가마산길이라고 이름 붙였다. 길이는 5.3㎞이고 폭은 30m이며, 왕복 6차선으로 이루어져 있다. 가마산길은 서울시내의 교통망을 연결할 목적으로 건립되었다. 본래는 도림천에서 구로구청을 경유하여 구로구 구로5동 426-167번지[가마산로...
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서울특별시 구로구 고척동과 양천구·강서구를 남북으로 잇는 도로. 구로구와 양천구·강서구를 남북으로 잇는 도로로서 강서구 중앙을 서남 방향으로 가로지르고 있어서 강서로라고 이름 붙였다. 길이는 7.3㎞, 폭은 30m이며, 왕복 6차선으로 이루어져 있다. 1967년 구로구 일대의 개발이 시작되면서 인구가 급증하였고, 특히 양천구 목동 일대에 대규모 아파트 단지가 건설되면서부터 교통량이...
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서울특별시 구로구 개봉본동과 개봉2동을 잇는 고가 도로. 지하철 1호선 개봉역 철도 위에 건설되어 개봉고가차도라고 이름 붙였다. 길이는 567m, 폭은 18.5m이며, 4차선으로 이루어져 있다. 개봉고가차도는 지하철 1호선 철로로 인하여 발생한 구로구 개봉본동과 구로구 개봉2동 간의 교통 장애를 극복하기 위하여 1971년 주택공사가 건설하였다. 이후 지속적으로 보수 공사가 이루어졌...
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서울특별시 구로구 개봉동 경인로에서 개봉교까지 연결되는 도로. 1984년 11월 7일 서울특별시공고 제673호에 의하여 개봉로라고 이름 붙여졌다. 길이는 1,25㎞, 폭은 25m이며, 4차선으로 이루어져 있다. 개봉로는 경인고속국도에서 분기하여 구로구 개봉동과 경기도 광명시를 연결할 목적으로 건설되었다. 2010년 현재 개봉로는 구로구 개봉동 333-1번지 경인로와 경기도가 시작되...
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서울특별시 구로구 개봉동에 있는 고가차도. 개봉역 철도 위에 건설되어 개봉철도고가차도라고 이름 붙였다. 길이는 148m, 폭은 22m이며, 4차선으로 이루어져 있다. 개봉철도고가차도는 지하철 1호선 철로로 인하여 발생한 구로구 개봉본동과 구로구 개봉2동 간의 교통 장애를 극복하기 위하여 1977년 한국도로공사가 건설하였다. 2001년에 보수 공사를 실시한 바 있으며, 이후 지속적인...
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서울특별시 구로구 구로동 가마산길 거리공원오거리와 신도림역을 잇는 도로. 구로거리공원 입구에서부터 구로거리공원을 따라 신도림역까지 도로가 연결되어 있어 거리공원길이라고 이름 붙였다. 길이는 1.44㎞, 폭은 25~30m이며, 4차선으로 이루어져 있다. 구로구민의 건강 증진 및 휴식 공간의 보급을 목적으로 구로거리공원이 조성되었는데, 이와 함께 구로거리공원과 신도림역 사이를 연결하는...
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서울특별시 구로구 개봉동과 고척동을 잇는 도로. 개봉사거리와 연계되는 경인로와, 고척우체국과 연계되는 강서로를 잇는 도로라고 하여 경서로라고 이름 붙였다. 길이는 880m, 폭은 20m이며, 왕복 4차선으로 이루어져 있다. 경서로는 경인로와 강서로를 이어 서울과 인천 사이에 원활한 운수 교통이 이루어지도록 하기 위하여 건설되었다. 2010년 현재 경서로는 구로구 개봉동의 개봉사거리...
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인천광역시 남구 용현동에서 서울특별시 구로구를 거쳐 양천구 신월동까지 연결되는 고속국도. 서울과 인천을 잇는 고속도로라고 하여 서울의 ‘경(京)’자와 인천의 ‘인(仁)’자를 따서 경인고속국도라고 이름 붙였다. 한국 최초의 고속도로로서 경인고속도로라고도 한다. 길이는 23.9㎞, 폭은 20.4m이며, 왕복 6~8차선으로 이루어져 있다. 국토종합계획의 일환으로 1962~1968년에 7...
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서울특별시 구로구 온수동과 영등포구 영등포동을 잇는 도로. 서울과 인천을 잇는 도로인 국도 46호선 경인국도에서 도로명을 인용하여 경인로라고 이름 붙였다. 길이는 9㎞, 폭은 35m이며, 왕복 8차선으로 이루어져 있다. 경인로는 구로구 온수동에서 영등포구 영등포동으로의 사람 및 물류 운수 교통을 편리하게 하기 위하여 건설되었다. 2010년 현재 경인로는 구로구 온수동 산17번지와...
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서울특별시 구로구 고척동 일대를 관통하는 도로. 구로구 고척동을 관통한다고 하여 고척길이라고 이름 붙였다. 2010년 현재 고척길은 구로구 고척동 일대를 관통하는 도로로서, 경서농협에서 동양공업전문대학까지 이어진다. 고척교를 건너 동양미래대학 앞에서 동양길과 갈라지는 삼거리 중 하나로, 경서농협까지 이어지는 왕복 4차선의 직선 도로이다. 고척길을 통하여 고척1길·동양1길·로사길로...
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서울특별시 구로구 오류동과 양천구 신정동을 잇는 도로. 구로구 고척동을 경유하는 도로라 하여 1984년 11월 7일에 고척동길이라고 이름 붙였다. 길이는 3.6㎞, 폭은 20~25m이며, 왕복 4차선으로 이루어져 있다. 2010년 현재 고척동길은 구로구 오류동의 신오류주유소삼거리에서 시작하여 구로구 고척동을 지나 양천구 신정동 갈산초등학교삼거리까지 이어져 있는 도로이다. 구로구와...
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서울특별시 구로구 고척1동에 있는 고척공구상가를 관통하는 도로. 2005년 서울시의 새주소 사업의 일환으로, 구로구 고척1동에 소재한 고척공구상가의 지형 시설명을 거리 이름에 반영하여 탐방자에게 편의를 제공할 목적으로 공구상가길이라고 이름 붙였다. 길이는 564m, 폭은 10m 이하이다. 1988년 청계천 주변에 밀집해 있던 기계공구상가를 외곽 지역에 분산한다는 시책 아래 기계공구...
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서울특별시 구로구 구로동에서 금천구 가산동까지 연결되는 간선 도로. 구로동길이란 명칭은 한양 천도 578주년 기념으로 가로명을 제정할 때 붙여진 구로로(九老路)로부터 비롯되었으며, 구로로는 1972년 11월 26일 서울특별시공고 제268호에 의하여 처음 이름 붙여졌다. 1984년 11월 7일 서울특별시공고 제673호에 의하여 종점을 1.2㎞ 연장하고 기점과 종점을 바꾸어 가로명을...
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서울특별시 구로구 구로4동에 있는 사거리. 구로구 구로동에 자리한 사거리라서 구로사거리라고 이름 붙였으며, 남동쪽에 고려대학교 구로병원이 위치하고 있어 고대구로병원교차로라고도 한다. 2010년 현재 구로사거리 동쪽은 구로구청교차로와 거리공원오거리를 지나 영등포구 대림3동과 연결되며, 서쪽은 가마산고가차도와 가리봉지하차도를 지나 구로인터체인지와 연결된다. 남쪽은 지하철 7호선 남구로...
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서울특별시 구로구 구로동 구로시장 내에 있는 도로. 구로시장 내에 위치한 도로로서 탐방자에게 편의를 제공하고 시장의 발전을 기원하는 것을 목적으로 하여 구로시장길이라고 이름 붙였다. 구로시장길은 구로시장1길~구로시장3길로 구성되어 있다. 구로시장1길은 약 300m, 구로시장2길은 210m, 구로시장3길은 70m로 총연장 580m에 달한다. 폭은 10m 이하로 도로 위계상 소로에 해...
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서울특별시 구로구 구로2동에 있는 도로. 구로옛길은 옛 중심 도로로서 구로구 구로본동에서 구로구 구로3동 방향으로 통한다, 1960년대까지 길 왼편에 206보충대가 있었기 때문에 주민 대다수가 통상적으로 구로옛길이라는 명칭을 사용하고 있다. 구로옛길은 도로 위계상 폭 10m 이하의 소로에 해당된다. 동서와 남북 방향으로 교차하는데 동서 방향의 구로옛길은 215m이고, 남북 방향의...
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서울특별시 구로구 구로4동 구로시장과 접해 있는 도로. 구로시장의 옛 지명인 구로장터의 이름을 따 구로장터길이라고 이름 붙였다. 길이는 700m, 폭은 5~10m 정도의 소로이다. 동서 방향으로 뻗은 길을 중심으로 하여 양쪽으로 구로시장 곳곳의 골목길이 이어져 있다. 2010년 현재 구로장터길은 옛 구로장터인 구로시장과 접해 있는 도로로서 구로구 구로4동 731-3번지[구로동로 1...
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서울특별시 구로구 구로동을 가로지르는 도로. 1993년 7월 23일에 처음 구로큰길이라고 이름 붙였는데, 구로구 구로동을 지나는 큰길이라는 의미에서 비롯되었다. 길이는 1.83㎞, 너비는 35m이며, 왕복 6차선으로 이루어져 있다. 구로큰길이 지나는 구로구는 한반도의 남서부와 서울을 연결하는 관문에 자리 잡고 있어 예로부터 교통과 통신의 중심지로서의 기능을 해 왔다. 공구상가 및...
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서울특별시 구로구 구로1동에 있는 도로. 구일길은 특별한 명칭 없이 지번으로 불리다가 서울시 새주소 사업에 따라 가로명을 부여받았다. 도로와 인접한 공공시설인 구일초등학교와 구일중학교의 명칭을 반영하고, 구로에서 제일가는 동네가 되기를 바라는 뜻으로 구일길이라고 이름 붙였다. 폭 10m 이하의 소로로서, 구일길의 기점과 종점 사이를 중심으로 7개의 골목길이 뻗어져 나간다. 구일길에...
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서울특별시 구로구 궁동에 있는 도로. 구로구 수궁동의 옛 지명인 궁골을 따서 궁골길이라고 이름 붙였다. 길이는 1.5㎞이며, 왕복 4차선으로 이루어져 있다. 2010년 현재 궁골길은 구로구 궁동 내의 궁동삼거리에서 우신고등학교 사이를 연결하는 도로로서, 양 옆으로 나지막한 구릉을 끼고 있다. 근처에는 논밭이 발달해 있으며 주거 지역이 곳곳에 산재해 있다. 인근에는 서서울생활과학고등...
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서울특별시 송파구에서 구로구를 통과하여 강서구의 김포국제공항까지 연결되는 도로. 양천구에서 강서구·금천구·구로구·관악구·동작구·서초구·강남구·송파구에 이르는 서울의 남부 지역을 순환하는 노선을 가지고 있어서 남부순환로라고 이름 붙였다. 남부순환로는 1984년 서울시가 가로명을 정할 때 도로명에서 ‘도로’를 ‘로’로 통일하면서 남부순환로라고도 불린다. 길이는 36.3㎞이고, 폭은 4...
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서울특별시 구로구 개봉동에 있는 도로. 느티나무길은 일대 주택가 주민들의 통행로로 이용되어 오던 길로 기존에는 특별한 가로명 없이 지번으로 사용되어 왔다. 이후 서울시 새주소 사업에 따라 구로구 개봉3동에 있던 지역 명물인 느티나무를 반영하여 가로명을 느티나무길이라고 이름 붙였다. 폭 10m 이하의 소로로 길이는 230m 정도이다. 느티나무길의 기점과 종점 사이를 중심으로 느티나무...
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서울특별시 구로구 구로동과 영등포구 문래동을 잇는 간선도로. 도로의 주요 통과 지역 중의 한 곳인 영등포구 도림동의 지명을 따 도림로라고 이름 붙였다. 총길이는 4㎞이고, 폭은 25~35m[차도 17m, 인도 7m]이며, 왕복 6차선으로 이루어져 있다. 구로구는 지리상 서울 도심과 강북·강남 지역으로 통하는 곳이다. 영등포에서 연장되는 경부선이 분리되는 지점에서부터 서쪽으로는 구...
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서울특별시 구로구 구로동과 양천구 신정동을 잇는 도로. ‘도림천변에 위치한 도로’라는 뜻으로 도림천로라고 이름 붙였다. 왕복 4~6차선의 도로로, 길이는 5.3㎞이다. 영등포구는 최근 도림천로 1.8㎞ 구간의 가로등에 대한 전면적인 개량 공사를 실시하였다. 밝고 안전한 도로 환경 조성을 위해 1991년에 설치된 가로등을 대폭 교체하고 기존의 나트륨램프 400W를 세라믹 메탈할라이드...
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서울특별시 구로구 구로동과 강서구 등촌동을 잇는 도로. 등촌로는 1978년 6월 29일 서울특별시 공고 제277호에 따라 붙여진 가로명으로, 강서구 등촌동의 지명에서 유래하였다. 등촌동은 남쪽에 있는 남산[117.7m] 산등성이에 마을이 형성되었기 때문에 등마루라고도 하였다. 길이는 5.8㎞이고, 폭은 30~40m이며, 왕복 6차선으로 이루어져 있다. 등촌로는 원래 강서구 등촌동...
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서울특별시 금천구 가산동 철산대교에서 구로구 구로동을 지나 영등포구 대림동까지 연결되는 도로. 디지털단지로의 옛 명칭인 공단로(工團路)는 1981년 1월 21일에 서울특별시 공고 제14호에 따라 처음 제정되었다. 주요 통과 지역이 한국 수출 산업의 기수인 구로구 구로동의 공업단지였기에 공단로라고 이름 붙였다. 2000년 12월에 수출산업공업단지[구로공단]가 서울디지털산업단지로 명칭...
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서울특별시 구로구 개봉3동과 경기도 광명시를 잇는 도로. 종래에 버드나무가 많이 있어 버들길이라고 칭한 것으로 보인다. 길이는 800m이고, 폭은 7m이며, 왕복 2차선으로 이루어져 있다. 2010년 현재 버들길은 개웅산 자락에서 경기도 광명시 철산2교에 이르는 길목으로, 인도와 차도의 구분이 없는 전형적인 1970년대형 주택가 아스팔트 도로이다. 철산2교를 기점으로 90m 지점에...
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서울특별시 구로구 오류동에 있는 도로. 오류동성당 뒤쪽 언덕에 잣절고개로 이어지는 산등성이를 오르는 길목이 있었는데, 그곳에 있던 큰 바위 2개가 범의 형상을 띠고 있어 범바위길이라고 이름 붙였다. 길이는 경인대로를 기점으로 하여 250m 이내이다. 2010년 현재 범바위길은 구로구 오류동 27번지에서 구로구 오류동 31번지[경인로25길 14-7]를 지나는 비탈진 골목길로서, 오류...
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서울특별시 구로구 구로동에서 가산디지털단지역을 거쳐 금천구청역까지 연결되는 도로. 벚나무 가로수가 봄철에 만개하여 10리[약 4㎞]에 이른다는 뜻으로 벚꽃십리길이라고 이름 붙였다. 길이는 3.7㎞이고, 폭은 11m이다. 차도는 최대 왕복 4차선, 구간별 2차선으로 이루어져 있다. 벚꽃십리길은 경부선 철도와 평행하게 달리는 길로서, 철도 부설 과정에서 건설된 도로이다. 철로변의 정비...
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서울특별시 구로구 구로동에 있는 도로. 도로가 지나는 중간에 구로구 보건소가 위치해 있어 보건소길이라고 이름 붙였다. 길이는 약 1.35㎞이고, 폭은 최대 16m, 최소 7m이다. 최대 왕복 4차선으로 이루어져 있다. 2010년 현재 보건소길은 경부선 철도변에서부터 도림천까지 이르는 길로서, 구로구 구로동 467번지에서 구로구 구로동 43번지까지가 이에 해당된다. 최근 구로구는 불...
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서울특별시 구로구 오류동에 있는 도로. 도로 이름을 만드는 과정에서 생겨난 도로명으로서, 큰 부엉이 집이 있었다는 주민들의 이야기에 따라 부엉이길이라고 이름 붙였다. 길이 358m이고, 폭은 4~5m이다. 2010년 현재 부엉이길은 구로구 오류동 14번지[고척로6길 11-15]에서 구로구 오류동 12번지에 이르는 전형적인 주택가 아스팔트 진입 도로이다. 오류동삼거리에서 금호어울림...
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서울특별시 구로구 고척2동에 있는 도로. 삼공구길은 일제 때 일본인 고바야시[小林]의 공장에 근무하는 직원을 위하여 지은 삼공구 사택(三工區社宅)으로 가는 길이란 뜻에서 유래되었다. 길이는 617m이고, 폭은 6~7m이다. 일제시대에 일본인 고바야시는 지금의 영등포교도소와 구치소 자리에 군수공장을 짓고 구로구 고척동에 주택을 지었다고 한다. 고바야시는 구로구 고척동의 토지를 거의...
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서울특별시 영등포구에서 구로구를 거쳐 금천구까지 연결되는 간선도로. 서울과 서울 남서부에 위치한 경기도 안양까지를 잇는 도로라고 하여 서부간선도로라고 이름 붙였다. 길이는 9.8㎞이고, 폭은 25~30m이며, 왕복 4~6차선으로 이루어져 있다. 서부간선도로는 서울과 경기도 안양을 연결하여 수도권 남서부 지역의 교통난을 완화하고 물동량을 원활하게 수송할 목적으로 건설되었다. 1987...
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서울특별시 금천구에서 구로구를 통과하여 전라남도 목포시까지 연결되는 고속국도. 전라남도 목포시를 기점으로 하여 서울특별시 금천구까지 이어지는 도로로, 서해안 해안선을 따라 이어지는 도로 구간의 특징을 따서 서해안고속국도라고 이름 붙였다. 서해안고속국도의 총길이는 341㎞이다. 서해안고속국도의 가장 대표적인 구간인 서해대교는 경기도와 충청남도를 잇는 길이 7.3㎞의 교량으로서, 대한...
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서울특별시 영등포구 대림동에서 구로구 구로3동을 가로질러 금천구 시흥동까지 연결되는 간선도로. 금천구 시흥동을 통과하여 시흥대로라고 이름 붙였다. 건설 당시부터 폭이 50m였기 때문에 금천구 지역 주민들은 예전부터 시흥대로를 ‘50m 도로’라고 불렀으며, 시흥대로에서 갈라지는 박미삼거리에서 구로전화국사거리까지의 4차선 도로인 독산동길을 ‘20m 도로’라고 불렀다. 이에 따라 시흥대...
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서울특별시 구로구 고척1동을 지나는 도로. 도로가 지나는 양천구 신정동의 지명을 따라 신정로라고 이름 붙였다. 길이는 1.515㎞이고, 폭은 25m이며, 6차선으로 이루어져 있다. 1981년 1월 21일 양천구 목동 404번지 오목교에서 양천구 신정동 735번지 금옥여자중학교에 이르는 3.6㎞ 구간이 신정2로로 지정되었다. 1984년 11월 7일에 가로명이 신정로로 변경되었으며,...
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서울특별시 구로구 구로5동에 있는 도로. 2008년 4월 구로문화예술극장이 신축 완공됨에 따라 같은 해 7월에 구로구 새주소심의위원회 심의를 거쳐 기존의 상아탑1길을 아트밸리길로 변경하였다. 길이는 285m이고, 폭은 16m이며, 왕복 4차선으로 이루어져 있다. 2010년 현재 아트밸리길은 구로구 구로5동 104-7번지 영림중학교 정문에서 구로구 구로5동 103-8번지 구로문화예술...
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서울특별시 구로구 고척동과 양천구 목동을 잇는 도로. 안양천의 총길이는 34.8㎞이다. 삼성산(三聖山)에서 발원하는 하천과, 백운산(白雲山)에서 흘러나온 학의천(鶴儀川) 및 경기도 군포시를 흐르는 산본천(山本川) 등의 지류가 경기도 안양시 석수동에서 합류하여 북쪽으로 흐르며, 경기도 광명시와 서울특별시 금천구·구로구·영등포구를 지나 한강으로 흘러든다. 1993년 7월 27일에 안양...
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서울특별시 구로구 오류동 오류동역과 온수동 온수역을 잇는 도로. 구로구 오류동에 위치한 고가차도라서 오류고가차도라고 이름 붙였으며, 온수고가차도라고도 한다. 길이는 420m이고, 폭 18.7m은 이며, 4차선으로 이루어져 있다. 오류고가차도는 지하철 1호선 철로를 사이에 두고 남과 북으로 나누어진 구로구 오류동 지역을 연결하기 위하여 건설되었다. 2010년 현재 오류고가차도는 온수...
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서울특별시 구로구 오류동과 천왕동을 잇는 도로. 1993년 7월 23일에 구로구 오류동의 지명을 따서 오류동길이라고 이름 붙였다. 길이는 1.76㎞이고, 폭은 20m이다. 2010년 현재 오류동길은 구로구 오류동 120-6번지의 경인로에서 동부제강을 거쳐 구로구 천왕동 52번지에 이르는 도로로서, 구로구 궁동의 궁골길과 연결된다....
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서울특별시 구로구 온수동과 오류동을 잇는 도로. 구로구 온수동의 지명을 따서 온수동길이라고 이름 붙였다. 길이는 1.57㎞이고, 폭은 20m이다. 2010년 현재 온수동길은 구로구 오류동 197-10번지 경인로에서 온수동 59-18번지[부일로 833]에 이르는 도로이다. 경인선 철도 북쪽을 따라 나 있으며, 중간에 서울지하철 7호선 온수역을 지난다....
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서울특별시 구로구 개봉동과 고척동을 잇는 도로. 오류초등학교 뒷산 너머에 잣절약수터가 있는데, 잣절[백사리(柏寺里)]이라는 명칭은 옛날에 이 일대에 잣나무가 많고 절이 있었다 하여 붙여진 마을 이름이다. 이 명칭을 따서 잣절길이라고 하였다. 2010년 현재 잣절길은 구로구 개봉동과 구로구 고척동의 잣절마을 인근에 있는 소로로서, 오류초등학교 뒷산 너머 남부순환도로변에 있다. 마을...
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서울특별시 구로구 구로3동 시흥대로와 디지털단지로를 잇는 도로. 길이는 530m이고, 폭은 30m이며, 6차선으로 이루어져 있다. 창조길은 2007년 10월 1차 디자인거리 조성 사업에 선정되었으며, 같은 해 ‘u-첨단존’이 설치되어 창조길 내 총 200m 구간에서 무선 인터넷 접속이 가능해졌다. 2008년 7월에는 전신주 지중화 작업이 완료되었으며, 2009년 3월 25일에는 창...
교량
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서울특별시 구로구에 있는 지형지물의 위로 건널 수 있도록 만든 인공 구조물. 구로구에 교량이 최초로 건설된 시기는 1971년 6월이며, 이때에 폭 30m에 연장 60m의 도림교[신도림1동과 영등포구 문래동을 연결하는 다리이며 도림천을 가로지른다]와 폭 50m에 연장 75m의 구로교[구로3동과 영등포구 대림동을 연결하는 다리이며 도림천을 가로지른다]가 건설되었다. 1977년에는 개봉...
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서울특별시 구로구 개봉동과 고척동 남부순환도로를 연결하는 다리. ‘가린열’은 구로구 고척동과 경계가 되는 구로구 개봉동의 중앙에 위치한 곳으로 갈대와 여울이 많은 곳이라 하여 가린여울 또는 가린열이라고 부르게 되었다고 한다. 가린열교의 명칭은 교량이 위치한 지역의 명칭에 따라 부르게 되었으며, 갈탄교라고도 부른다. 길이는 120.18m이고, 총폭[교량 상부 구조에서 교축 직각 방향...
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서울특별시 구로구 천왕동과 경기도 광명시를 잇는 다리. 총폭[교량 상부 구조에서 교축 직각 방향으로 최연단까지의 폭]과 유효 폭은 모두 7.2m로 같다. 경간수[교각·교대와 이웃하는 교각·교대 사이를 경간으로 정의할 때, 해당 교량에서 이러한 경간의 총개수]는 6개, 고교[교량 바닥판 최상면에서 지표면 또는 수면까지의 수직 방향 최장 거리]는 5.6m, 최대 경간장[한 경간에서 상...
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서울특별시 구로구 개봉동과 경기도 광명시를 연결하는 다리. 길이는 60m이고, 총폭[교량 상부 구조에서 교축 직각 방향으로 최연단까지의 폭]은 25m이며, 유효 폭은 19m이다. 고교[교량 바닥판 최상면에서 지표면 또는 수면까지의 수직 방향 최장 거리]는 5.5m이고, 경간수[교각·교대와 이웃하는 교각·교대 사이를 경간으로 정의할 때, 해당 교량에서 이러한 경간의 총개수]는 4개이...
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서울특별시 구로구 개봉동과 경기도 광명시를 연결하는 다리. 개웅산 아래에 있다고 하여 개웅교라고 이름 붙였다. 총폭은 7.2m이고, 경간수[교각·교대와 이웃하는 교각·교대 사이를 경간으로 정의할 때, 해당 교량에서 이러한 경간의 총개수]는 6개, 최대 경간장[한 경간에서 상부 구조의 교각과 교각의 중심선 간의 거리를 경간장으로 정의할 때, 교량 경간장 중의 최대값]은 10m, 연장...
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서울특별시 구로구 구로동과 고척동을 연결하는 다리. 길이는 203m, 총폭은 37.5m이며, 유효 폭은 29.1m, 고교[교량 바닥판 최상면에서 지표면 또는 수면까지의 수직 방향 최장 거리]는 13.9m이다. 경간수[교각·교대와 이웃하는 교각·교대 사이를 경간으로 정의할 때, 해당 교량에서 이러한 경간의 총개수]는 11개이고, 최대 경간장[한 경간에서 상부 구조의 교각과 교각의 중...
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서울특별시 구로구 천왕동과 경기도 광명시 광명동을 연결하는 다리. 길이는 60m, 총폭은 30m이며, 유효 폭은 23m, 고교[교량 바닥판 최상면에서 지표면 또는 수면까지의 수직 방향 최장 거리]는 5.6m이다. 경간수[교각·교대와 이웃하는 교각·교대 사이를 경간으로 정의할 때, 해당 교량에서 이러한 경간의 총개수]는 4개이고, 최대 경간장[한 경간에서 상부 구조의 교각과 교각의...
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서울특별시 구로구 개봉동과 경기도 광명시 철산동을 연결하는 다리. 길이는 67.3m, 총폭[교량 상부 구조에서 교축 직각 방향으로 최연단까지의 폭]은 19.1m이며, 유효 폭은 18.2m, 고교[교량 바닥판 최상면에서 지표면 또는 수면까지의 수직 방향 최장 거리]는 6.9m이다. 경간수[교각·교대와 이웃하는 교각·교대 사이를 경간으로 정의할 때, 해당 교량에서 이러한 경간의 총개수...
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서울특별시 구로구 구로동과 신도림동을 연결하는 다리. 길이는 66m, 총폭은 25m이며, 유효 폭은 21m, 고교[교량 바닥판 최상면에서 지표면 또는 수면까지의 수직 방향 최장 거리]는 8.5m이다. 경간수[교각·교대와 이웃하는 교각·교대 사이를 경간으로 정의할 때, 해당 교량에서 이러한 경간의 총개수]는 3개이고, 최대 경간장[한 경간에서 상부 구조의 교각과 교각의 중심선 간의...
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서울특별시 구로구 구로동과 영등포구 대림동을 연결하는 다리. 길이는 63m이고, 폭은 25m이며, 면적은 1,575㎡이다. 경간수[교각·교대와 이웃하는 교각·교대 사이를 경간으로 정의할 때, 해당 교량에서 이러한 경간의 총개수]는 3개, 최대 경간장[한 경간에서 상부 구조의 교각과 교각의 중심선 간의 거리를 경간장으로 정의할 때, 교량 경간장 중의 최대값]은 21m이며, 고교[교량...
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서울특별시 구로구 신도림동과 영등포구 문래동을 연결하는 다리. 길이는 60m이고, 총폭[교량 상부 구조에서 교축 직각 방향으로 최연단까지의 폭]은 30m이며, 유효 폭은 23m이다. 고교[교량 바닥판 최상면에서 지표면 또는 수면까지의 수직 방향 최장 거리]는 9.7m이고, 경간수[교각·교대와 이웃하는 교각·교대 사이를 경간으로 정의할 때, 해당 교량에서 이러한 경간의 총개수]는 5...
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서울특별시 구로구 천왕동과 경기도 광명시 광명5동을 연결하는 다리. 길이는 50m이고, 총폭[교량 상부 구조에서 교축 직각 방향으로 최연단까지의 폭]은 7.6m이며, 유효 폭은 7m이다. 교고[교량 바닥판 최상면에서 지표면 또는 수면까지의 수직 방향 최장 거리]는 5m이고, 경간수[교각·교대와 이웃하는 교각·교대 사이를 경간으로 정의할 때, 해당 교량에서 이러한 경간의 총개수]는...
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서울특별시 구로구 구로동에 있던 다리. 늑대다리는 구루지마을[하구토리의 옛 명칭으로 구로구 구로동 가운데 가장 오래된 마을]의 뒤편에 위치하였던 토교이다. 구루지마을 뒤편의 야산이 낮기는 하나 당시에는 워낙 숲이 무성하였고, 또 마을의 뒤편이라 후미진 까닭에 한낮에도 사람들이 혼자서는 다니지 못할 정도였다고 한다. 늑대다리 부근에는 산짐승 가운데서도 특히 늑대가 많았고, 또 도둑들...
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서울특별시 구로구 개봉2동과 경기도 광명시 광명1동을 연결하는 다리. 길이는 90m이고, 총폭[교량 상부 구조에서 교축 직각 방향으로 최연단까지의 폭]과 유효 폭은 모두 6m로 같다. 교고[교량 바닥판 최상면에서 지표면 또는 수면까지의 수직 방향 최장 거리]는 5.4m이고, 경간수[교각·교대와 이웃하는 교각·교대 사이를 경간으로 정의할 때, 해당 교량에서 이러한 경간의 총개수]는...
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서울특별시 구로구 구로1동과 경기도 광명시 철산동을 잇는 보행자 전용 다리. 길이는 200m이고, 폭은 5m이다. 사성보도교는 구로구민이 안양천을 안전하게 횡단할 수 있게 하기 위하여 건립되었다. 2010년 현재 사성보도교는 안양천을 횡단하는 보행자 전용 다리이다. 구로구 기준으로 시계(市界)는 경인선 구일역이고, 경기도 광명시 기준으로는 철산1동이다. 주변 주요 시설로는 경인선...
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서울특별시 구로구 신도림동과 영등포구 대림동을 연결하는 다리. 길이는 88m이고, 폭은 30m이며, 면적은 2,640㎡이다. 경간수[교각·교대와 이웃하는 교각·교대 사이를 경간으로 정의할 때, 해당 교량에서 이러한 경간의 총개수]는 11개이고, 최대 경간장[한 경간에서 상부 구조의 교각과 교각의 중심선 간의 거리를 경간장으로 정의할 때, 교량 경간장 중의 최대값]은 8.5m이며,...
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서울특별시 구로구 구로동과 양천구 신정동을 연결하는 다리. 길이는 270m이고, 총폭[교량 상부 구조에서 교축 직각 방향으로 최연단까지의 폭]은 36m이며, 유효 폭은 28m이다. 고교[교량 바닥판 최상면에서 지표면 또는 수면까지의 수직 방향 최장 거리]는 11.1m이고, 경간수[교각·교대와 이웃하는 교각·교대 사이를 경간으로 정의할 때, 해당 교량에서 이러한 경간의 총개수]는 6...
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서울특별시 양천구 신정동과 영등포구 문래동을 연결하는 다리. 길이는 635m이고, 폭은 26m이다. 상부 구조는 PREFLE이고 하부 구조는 빔이며, 설계 하중은 DB-24이고 종별은 1종이다. 6차선으로 이루어져 있다. 시공자는 (주)태영과 (주)주성건설·(주)풍림산업으로 공사비는 63억 원이 소요되었으며, 1998년 5월 30일에 준공되었다. 2010년 현재 신정교는 구(區)...
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서울특별시 구로구 구로동과 경기도 광명시 철산동을 연결하는 다리. 길이는 265.7m이고, 총폭[교량 상부 구조에서 교축 직각 방향으로 최연단까지의 폭]은 22m이며, 유효 폭은 17m이다. 고교[교량 바닥판 최상면에서 지표면 또는 수면까지의 수직 방향 최장 거리]는 11.2m이고, 경간수[교각·교대와 이웃하는 교각·교대 사이를 경간으로 정의할 때, 해당 교량에서 이러한 경간의 총...
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서울특별시 구로구 오류2동에 있는 고가차도. 오류천 물줄기의 상류인 동부제강 일대와 그 서쪽 지역에 오동나무와 버드나무가 많이 심어져 있었기 때문에 이곳을 오류골이라 불렀으며, 법정동의 이름인 오류동 역시 여기에서 유래하였다. 오류육교라는 이름은 구로구 오류동에 자리하고 있기 때문에 생겨났으며, 지금도 구로구 오류동에는 버드나무길이 있다. 오류육교는 오류철도고가차도라고도 불린다....
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서울특별시 구로구 개봉2동과 경기도 광명시 광명1동을 연결하는 다리. 구로구에서의 교량은 1971년부터 건설되기 시작되었지만 대부분 안양천을 가로지르는 것들이었다. 당시에는 구로구 개봉동과 경기도 광명시 사이의 교통량이 많지 않았기 때문에 안양천의 지류인 목감천을 가로지르는 교량의 필요성이 크지 않아 철산교와 철산2교만 있었다. 그러나 이후 구로구와 광명시의 인구 및 교통량이 증가...
터널ㆍ인터체인지
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서울특별시 구로구 궁동과 양천구 신정동을 연결하는 터널. 구로구 궁동에 위치하여 궁동터널이라고 이름 붙였다. 길이는 280m이며, 6차선으로 이루어져 있다. 궁동터널은 서울시와 부천시의 교통 시간 단축 및 수도권 교통의 편리성을 도모하고자 건설되었다. 2010년 현재 궁동터널은 매봉산을 사이에 두고 구로구 궁동 산1-42번지와 양천구 신정동 산1501-1번지를 연결하고 있다. 구로...
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서울특별시 구로구 궁동과 경기도 부천시 작동을 연결하는 터널. 길이는 130m이고, 폭은 25m이며, 높이는 4.9m이다. 6차선으로 이루어져 있으며, 종별은 1종이다. 시공자는 (주)동우산업 외 2개사이고, 설계자는 (주)한진건설이며, 감리자는 도시개발공사이다. 공사비는 165억 원이 소요되었으며, 2007년 1월 31일에 준공되었다. 2010년 현재 작동터널은 구로구 궁동 산1...
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서울특별시 구로구 가리봉동에 있는 인터체인지. 구로인터체인지는 남부순환도로의 한 부분이다. 남부순환도로는 완전한 자동차전용도로가 아니며 중간 중간 신호등도 있으며, 큰길과 접하는 곳은 구로인터체인지와 같은 입체 교차로로 이루어져 있다. 2010년 현재 구로인터체인지는 남부순환도로와 광명대교에 연결된 도로가 교차하는 지점에 위치한다. 입체 교차로의 특성상 높이가 있어서 경부선 철도와...
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서울특별시 구로구 개봉동에 있는 인터체인지. 경인로 덕산병원 부근을 옛날에는 덕고개라고 불렀는데, 덕고개는 경인로의 확장과 1978년 6월 29일 남부순환도로의 개설로 인하여 이 두 도로가 교차하는 오류인터체인지로 변하였다. 덕고개는 구로구 개봉 지역과 구로구 고척 지역에서 구로구 오류동과 인천으로 가는 유일한 고개로서, 대보름에는 이곳에서 불놀이를 하였다고 하며, 부근의 마을은...
철도ㆍ지하철
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서울특별시 구로구에서 침목 위에 철제의 궤도를 설치하고 차량으로 사람이나 물건을 운송하는 지상의 교통수단. 철도는 침목 위에 궤도를 설치하고 여객과 화물을 운송하는 운송 수단으로 1899년 9월 18일, 항구 도시 인천의 제물포와 서울 노량진 사이의 33.2㎞를 연결하는 경인선 철도가 개설되면서 우리나라의 철도 역사가 시작되었다. 구로구를 통과하는 철도로는 경인선과 경부선, 그리고...
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서울특별시 구로구의 신도림역과 구로역을 관통하여 서울에서부터 인천까지 연결되는 철도. 서울과 인천을 잇는 철도라는 의미에서 수도(首都) 서울을 뜻하는 ‘경(京)’자와 인천의 ‘인(仁)’자를 결합시켜 경인선이라고 이름 붙였다. 경인선은 조선 말기 서양 문물을 수용하면서 포구가 위치한 제물포부터 서울까지 화물을 편리하게 이동하기 위하여 선진 기술을 활용하여 건설하였다. 1896년(고종...
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서울특별시 구로구의 신도림역과 구로역을 관통하여 서울에서부터 부산까지 연결되는 복선 철도. 서울과 부산을 잇는다는 의미로 서울 ‘경(京)’자와 부산의 ‘부(釜)’자를 결합시켜 경부선이라 이름 붙였다. 길이는 444.5㎞이며, 복복선으로 이루어져 있다. 경부선은 서울과 부산 간의 인구 및 물류 이동의 편의를 위하여 일본이 건립하였다. 1901년(고종 38) 8월 20일 북부기공식을...
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서울특별시 구로구를 포함한 서울 지역과 인천광역시·경기도 일대 및 충청남도 지역을 연결하는 수도권 철도. 지하철 1호선은 구로를 포함하는 서울 지역과 인천광역시, 경기도 동두천시와 광명시·오산시, 충청남도 천안시와 아산시 사이를 연결하는 총 6개 노선의 통합 안내명이자 그 노선을 운행하는 7개 운행 계통을 아우르는 말이다. 우리나라 최초의 전철이라서 지하철 1호선이라고 이름 붙였다...
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서울특별시 구로구를 포함하여 서울 지역을 순환하는 도시 철도. 서울지하철 2호선은 구로를 포함한 서울 지역을 순환하는 도시 지하철로서, 개통 후 28년간 세계에서 가장 긴 순환 구간이었다. 2021년 현재는 베이징 지하철 10호선, 러시아 모스크바 중앙 순환선에 이어 세계에서 세번째로 긴 순환선이다. 지하철 1호선이 개통된 이후 두 번째로 계획되어 건설 개통되었고, 노선이 서울을...
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서울특별시 구로구의 온수역 등을 거쳐 인천광역시 부평구청역과 경기도 의정부시의 장암역을 잇는 도시 철도. 서울특별시의 제1기 지하철 건설에 포함된 지하철 1호선부터 지하철 4호선의 지하철 노선 완료 이후, 제2기에 지하철 5호선부터 지하철 8호선까지의 공사가 착공되었는데, 서울지하철 7호선은 지하철 공사에서 일곱 번째에 해당되었기 때문에 건설 계획 순서에 따라 서울지하철 7호선이라...
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서울시 구로구 구로동 안양천 구일교 위에 있는 철도 교량. 안양천 위에 위치하고 있어 안양천철교라고 이름 붙였다. 길이는 138m이고, 폭은 복복선이며, 차선은 상행선 2개와 하행선 2개로 총 4차선으로 이루어져 있다. 안양천철교는 경부선의 관악역과 안양역을 연결하기 위하여 안양천 위에 건립하게 되었다. 교량 건설은 한국철도시설공단 시설운영본부 시설관리처가 담당하였다. 2010년...
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서울특별시 구로구 오류2동에서 경기도 부천시 소사구 옥길동까지 연결되는 단선 철도. 길이 4.5㎞의 단선 철도로서, 폭은 약 3m이다. 항동기차길은 국내 최초의 비료 회사인 경기화학공업주식회사가 1954년 경기도 부천시 소사구 옥길동에 설립되면서 원료 및 생산물의 운송을 위해서 설치되었다. 1957년 9월 26일에 착공하여 1959년 5월 30일에 준공되었다. 다른 이름으로는 경기...
역
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서울특별시 구로구 개봉본동에 있는 지하철 1호선 역. 구로구 개봉동에 위치해 있어 개봉역이라 이름 붙였다. 개봉이라는 명칭은 현재 경인선과 남부순환도로가 교차하는 남쪽에 있는 개웅산의 ‘개’자와 양천구 신정동과 경계를 이루는 매봉산의 ‘봉’자를 합하여 이름 붙이게 된 데서 유래하였다. 개봉역은 1974년 8월 15일 수도권 전철 개통과 함께 영업을...
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서울특별시 구로구 구로3동에 있는 서울지하철 2호선 역. 서울의 순환선인 서울지하철 2호선에 속한 구로디지털단지역은 한일개발(주)을 시공자로 하여 1978년 3월 8일 착공에 들어갔다. 이후 1984년 4월 10일까지 총 6년 1개월에 걸쳐 완공되어 같은 해 5월 22일 구로공단역으로 개통되었다. 주변에 한국수출산업공단이 인접하고 있어 구로공단역으로 이름 붙여졌으나, 이후 역 인근...
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서울특별시 구로구 구로5동에 있는 지하철 1호선 역. 구로동이라는 명칭은 예로부터 나이 많은 노인 9명이 오래도록 장수하였다는 데서 유래되었는데, 구로역이라는 역명은 역이 위치한 구로동의 지명을 그대로 차용하여 사용하였다. 구로역은 1974년 8월 15일 수도권 전철 개통과 함께 영업을 개시하였다. 구로역의 매표창구 수는 5개소이며, 승강장은 5개이다. 2010년 현재 근무자는 총...
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서울특별시 구로구 구로동에 있는 교통광장. 구로역은 지하철 1호선의 인천선과 수원선이 만나는 교통 요충지로서, 인근에 구로기계공구상가 및 예식장 등이 있어 하루 평균 이용객이 51,998명에 달하는, 서울에서 유동 인구가 많은 역사 중의 하나로 꼽힌다. 그러나 구로역 앞의 광장은 노점상 및 무허가 52개 동의 상업 시설이 자리해 시민들에게 많은 불편을 유발하고 도시 미관과 도시 발...
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서울특별시 구로구 구로1동에 있는 지하철 1호선 역. 구일역은 1995년 2월 16일 보통역으로 영업을 개시하였다. 1995년 개통 이후 1999년 1월 29일 경인선 복복선 개통에 따라 고가[교량]에 승강장이 설치되었다. 구일역의 매표창구는 3개소이며, 승강장은 3개이다. 2010년 기준 근무자는 총 14명이다. 하루 열차 운행 횟수는 평일의 경우 상행 454회, 하행 443회이...
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서울특별시 구로구 구로동에 있는 서울지하철 7호선 역. 기존의 경인선·경부선 구로역과의 혼동을 피하면서 구로의 남쪽에 있다고 하여 남구로역이라는 이름이 붙여졌다. 남구로역은 2000년 2월 29일 개통한 수도권 지하철역으로서, 서울지하철 7호선 남단 구간[신풍~온수] 개통과 더불어 운영을 시작하였다. 남구로역은 지하 5층 구조로 깊이[심도]는 36.62m이며, 면적은 9,854㎡이...
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서울특별시 구로구 구로6동에 있는 서울지하철 2호선과 서울지하철 7호선의 환승역. 국철인 구로역과 구별하기 위하여 인근 영등포구 대림동의 동명을 따서 대림역으로 이름 붙였다. 대림역은 1984년 3월 31일에 준공되어 같은 해 5월 22일에 개통되었다. 원래는 서울지하철 2호선만 통과하였으나 2000년 2월 서울지하철 7호선의 개통과 함께 서울지하철 2호선과 서울지하철 7호선이 교...
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서울특별시 구로구 신도림동에 있는 서울지하철 2호선 신정지선의 역. 도림천역은 영등포구 도림동에 위치하고 있는 개천이라 하여 이름 붙여진 도림천의 근처에 위치하고 있어 도림천의 명칭을 차용하여 명명하게 되었다. 도림천역은 1992년 3월에 준공되어 같은 해 5월 22일에 개통되었다. 도림천역은 지하, 상대식의 구조로 되어 있다. 승강장의 길이는 165m이고, 승강장의 폭은 최소 3...
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서울특별시 구로구 신도림동에 있는 지하철 1호선과 서울지하철 2호선의 환승역. 영등포구 도림동에서 새로 갈라져 나왔다고 하여 이름 붙여진 신도림동에 소재하고 있어 역명을 신도림역이라고 명명하게 되었다. 지하철 1호선의 개통과 함께 서울과 인천, 서울과 수원을 잇는 역으로 이용되다가 1984년 5월 22일에 서울지하철 2호선의 개통과 함께 지하철 1호선과 서울지하철 2호선의 주요 환...
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서울특별시 구로구 오류동에 있던 간이역. 구로구 오류동의 연원이 된 오류골은 원래 오동나무와 버드나무가 많아 붙여진 이름이다. 오류골 간이역과 북쪽의 한국교통안전공단은 옛날 어린아이들이 전쟁놀이를 하며 지내던 곳이기도 하다. 오류골 간이역은 구로구 궁동[궁골] 지역 주민이 기차를 편리하게 이용할 수 있게 하기 위하여 건립되었다. 오류골 간이역은 증기 기관차가 다니기 이전까지 간이역...
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서울특별시 구로구 오류1동에 있는 지하철 1호선 역. 구로구 오류동이라는 지명은 오동나무와 버드나무가 많아 이름 붙여진 오류골에서 비롯되었다. 오류동역은 1899년 9월 18일 경인선 개통과 함께 영업을 개시하였다. 현재 오류동역이 위치하고 있는 곳 일대는 조선시대에 서울로 가는 관문이었으며, 주막 터로 유명하였다.『철도 100년사』에서는 오류동역을 경인선이 개통되고 난 뒤에 최초...
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서울특별시 구로구 온수동에 있는 지하철 1호선과 서울지하철 7호선의 환승역. 구로구 온수동은 옛날에 이 지역에서 더운물이 나왔기 때문에 온수골이라고 불렀다가 이후 온수동으로 이름을 바꾸었다. 역명은 역이 위치하고 있는 온수동의 이름을 그대로 차용하여 온수역이라고 이름 붙였다. 온수역은 역곡역과 오류동역 사이의 구간이 길고, 구로구 온수동 지역에 거주하는 지역민이 늘어남에 따라 인근...
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서울특별시 구로구 오류동에 있는 서울지하철 7호선 역. 구로구 오류동의 인근 주산(主山)이 굴봉이고, 굴봉산 골짜기에 천왕사(天旺寺)라는 절이 있었기 때문에 이 지역을 천왕골이라고 불러 왔는데, 천왕골의 지명을 따서 역명을 천왕역이라고 이름 붙였다. 천왕역은 서울지하철 7호선 남단 구간[신풍~온수]의 개통과 더불어 2000년 2월 29일에 운영을 시작하였다. 천왕역은 신호취급실,...
버스
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서울특별시 구로구에서 운행되고 있는 지역 간 중·장거리 운행 버스. 서울특별시가 2004년 7월 1일부터 시행한 시내버스 운영 체계 가운데 구로구에서 운행되고 있는 버스로 지역 간의 중·장거리 이동 수요를 담당하고 있는 기능별 노선버스이다. 1. 목적 승용차 대수의 폭발적인 증가로 인해 도심 도로의 정체가 심화되고, 버스 운영 회사의 경영 구조의 문제로 버스가 대중 교통수단으로서의...
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서울특별시 구로구에서 운행되고 있는 서울과 수도권 도시 간을 급행으로 연결하는 버스. 서울특별시가 2004년 7월 1일부터 시행한 시내버스 운영 체계 가운데 구로구에서 운행되고 있는 버스로, 서울과 수도권 도시를 급행으로 연결하는 기능별 노선버스이다. 1. 목적 승용차 대수의 폭발적인 증가로 인해 도심 도로의 정체가 심화되고, 버스 운영 회사의 경영 구조의 문제로 버스가 대중교통...
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서울특별시 구로구에서 간선 버스와 지하철 노선을 연계하며 운영되고 있는 버스. 서울특별시가 2004년 7월 1일부터 시행한 시내버스 운영 체계 가운데 구로구에서 운행되고 있는 버스로, 간선 버스와 지하철 노선을 연계하고 있는 기능별 노선버스이다. 1. 목적 승용차 대수의 폭발적인 증가로 인해 도심 도로의 정체가 심화되고, 버스 운영 회사의 경영 구조의 문제로 버스가 대중교통 수단으...
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서울특별시 구로구 내 주거 단지와 인근 주요 지점을 왕복하는 버스. 구로구 내에 주민이 다수 거주하고 있는 지역과 역, 쇼핑센터, 교육 시설 및 편의 시설 등의 주요 지점을 왕복으로 운행하는 버스이다. 1. 목적 마을버스는 구로구 내 거주 지역과 인근에 위치한 각종 편의 시설을 하나의 버스 노선으로 연결하여 지역 주민들에게 보다 편리한 교통 노선을 제공하고자 만들어진 버스이다. 2...
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